温差发电，顾名思义，并不像是传统的利用热能的发电方式，传统利用热能的发电方式说的直白一点就是烧开水。
包括核电站等等都是烧开水，而温差发电是直接利用材料的温差，直接将热能转化成为电能。
不过温差发电的效率极低，以前的材料只有大约6%左右，按照不同的材料大约也就是3%-10%，不过大部分都是6%左右。
而火力发电站根据技术水平不同，热效率也不同，但是大部分火电站在40%左右的热效率左右。
也就是说，有60%的热量都在发电的过程当中消耗掉了。
温差发电这些发电方式就更不要说了。
但是那是以前，温差发电主要是看材料，而这种新材料可以将温差发电的热效率提升到20以上。
大约20%-25%中间，这个效率已经极其恐怖了。
要知道，这相对于以前，至少提升了三四倍的效率！
更关键的是，新一代的魅影，如果采用常规动力，它的巡航速度可以达到4.5马赫，那么4.5马赫的巡航速度这意味着机体外面的温度将会大约在500-600摄氏度，部分机体的表面温度将会超过600摄氏度以上。
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