京城国际展览中心。
这座由京城建筑设计院设计大型现代化展馆，占地面积达到了15万平方米，其中有6万平方米室内展览面积，拥有华夏国内面积最大的14个常设展馆，堪称是规模宏大。
而06年第九届京城国际车展的主会场，便是在这里了。
经过十余年的发展，时至今日，京城国际车展，已经与底特律车展、巴黎车展和日内瓦车展一起成为豪门盛宴，是国际上顶尖的车展之一。
参与本次车展的企业，已经达到了创纪录的1500余家，因为参展的企业过多，所以同其他展会主办方需要花心思招商不同，此次京城车展的主办方几乎是想尽了去办法说服参展商缩减场馆，甚至“劝退”了部分参展商。因为面积原因，商用车企业参展甚至无法参展，而零部件的展会则是被安排到了华夏农业展览馆去进行展出。
若非ep的展出当中有着具有国内划时代意义的电动轿车概念车的话，单单靠着电动巴士，恐怕连车展的大门都无法进入。
从昨天开始，已经进入到了展会的布展时间。
因为参与的车企众多，并非是像寻常三四线小城市里面那般小规模的车展，所以京城国际车展给予参展的厂商们的布展时间还是十分充裕的。
不管怎么说，档次在这里，很多又都是国际知名的车企，那些动辄便是几十上百万的展具，要想要出效果，那么就得花心思和时间去布置。
白宁远在接到孙英的话之后，特意翘了一上午的课打车来到这里。
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