通州距离京城不过四十里，从广渠门外京城站到通州站之间只有四十二里左右，全程跑了一个小时二十多分钟。其中加速减速的时间就用了二十多分钟。
这是一个巨大的进步，意味着从京城到天津港区如果通上铁路，那么只需要八个小时的时间就能跑到，一天能跑一个来回还多。
而如果是马车的话这一段路需要五天到六天的时间。
都到了通州朱慈烺自然不可能直接就回去了，通州城朱慈烺也是好久没来了，正好借着今天这个机会好好逛逛。
路上朱慈烺已经发现了，京城往东延伸了二十多里，而通州往西也眼神了十里，也就是说京城和通州之间再有十里就连一起了。
因为通州背靠京杭大运河和天津港的中转，是京城物资的主要来源，尤其是粮食，京城百分之九十以上的粮食都是由通州转运。
而京城生产的物资想要运往全国，也要依托这里走运河或者海运运往南方，京城可是有不少工厂的。
这导致通州的商业非常发达，港口和仓储也非常多，尤其是脱离了城墙的束缚之后，沿着大运河一排排的仓库看着非常惹眼。
以前运河船只是可以通过通惠河转运到京城的，随着京城人口暴增，通惠河不堪重负，朱慈烺不得不下令除入京粮外其余船只不得走惠通河入京。
而粮船出京的时候又会携带一部分京城货物到通州，然后在这里卸货换船转运。
建通州新城的时候朱慈烺特意的重新规划了通州码头，让其卸货能力增加，现在看来当时还是有点保守了。
好在现在火车来了，通州的转运压力一定骤降，到时候不知道这份繁华还能留住多久。
内容未完，下一页继续阅读