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        旁观的测试工程师是因为惊讶于这个令人震惊的速度,所以沉默不语。至于驾驶者,则是因为惊惧,小心的控制着摩托车停下之后,第一个驾驶者就那么半趴在摩托车驾驶座上,好半天迈不下腿来。

        这款终结者摩托车的座椅是设计成弧面的,当人在飙车时人是紧贴这个弧面的。由于缺乏导流罩和风挡的保护,一旦达到一定的速度,受到巨大风流的影响,巨大的升力效应将会把驾驶者像小鸡一样从车上拎起来,就仿佛驾驶者的后背长出了一对翅膀一般。

        第一次驾驶,尽管郭泰来已经极力叮嘱驾驶者,不要太快,先适应习惯再说,但身为一个极限驾驶玩家,遇上这种只要你轰油门速度就会不断上升的车子能忍住?

        当身体差点被风吹下摩托的时候,驾驶者才意识到了害怕,拼尽了全身的力量,这才死死的把自己给挂在摩托车上没掉下来。但这一下,虽然创造了极速记录,但也着实的把他吓得够呛。

        终点处也有医疗人员准备,看他的状况不对,医疗人员二话不说先给他一瓶氧气让他吸了几口,这才算是缓过来那种极致的紧张。

        又休息了好一会之后,驾驶员才慢慢的恢复了正常。但稍一有点恢复,他立刻就兴奋起来了。毕竟是一个极限驾驶玩家,他刚刚才创造了一个他的个人记录和量产摩托车的世界极速纪录,能不兴奋吗?

        另外两个驾驶者也发现了不对,飞快的过来交流起来。他们要接下来试驾,当然要吸取前面驾驶者的教训。

        经过一番准备之后,第二个驾驶者接受了教训,再次开始向着极速冲击。当然,现在整个团队已经不再是测试基础性能,而是向极限冲击了。记录早就破了,现在每提高一个小数点的数字,都将会是一个全新的世界纪录。

        “三百八十七英里!”第二个驾驶者准备充分,而且接受了教训,所以第二个成绩一出来,这次全场不再沉默,直接换成了欢呼。

        这个速度,换算成公里数已经达到了六百二十三公里。郭泰来之前说这辆车理论极速可以超过五百公里,现在所有人其实都觉得,那只是华夏人一贯谦虚的表达。

        第三个极限车手也开出了差不多的成绩,就在大家以为这基本上就是全新的世界纪录的时候,第一位恢复过来的车手强烈要求让他再尝试一次。

        经过医疗人员的检查,车手身体完全没有问题。郭泰来也稍微检查了一下,的确没什么不对劲的地方,这才点头。

        这个叫戴夫的车手,无疑是吸取了自己和前面两个同伴的教训,脑海里也模拟了几次如何操作,所以当他的第二次尝试冲击的时候,已经没有第一次的那么惊惧,心态也变成了一片狂热。

        这次戴夫用了一点点特别的手段,让自己的身体能够紧贴在车身上,终结者摩托车以一种狂暴的速度,疯狂的冲过了测速点。

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