轨道边野地里，每隔一定距离，就竖着一座高架，架子有两个支脚，高数丈，顶部有两根横杆，看上去如同“井”字，一道道长线就被这些架子架着，向远方延伸。
坐在有轨马车车厢中的张鱼，看着这与轨道平行的“电报线”，有些激动的问林有地：“电报成了？”
林有地点点头：“嗯，从长安到洛阳的电报线拉起来了，去年你们出发的时候，就开始拉，长安、洛阳对拉，今年年初通电，已经用上了，公私兼顾，电报站门庭若市。”
“不不，我是问，这电报的老难题解决了？”
“嗯？”林有地看张鱼，随后苦笑：“哪里解决了，还不是老样子，只能点对点，一边发报，另一边只能接收，两边不能同时发报，也就只有两京之间的联系频繁，朝廷才拉上这电报线。”
远航归来的张鱼听到这里，不知该说什么，他不是喜欢打听机密的人，而电报事宜与他无关，所以更不好打听了。
电报，在蒸汽机还没影的时候就有了，但二十多年过去，依旧是老样子，因为技术难关始终无法攻克，所以实用的电报线，之前一直在用的就只有四条。
其中有三条，是沿着三条有轨马车铁路铺设，另一条，是连接莱州黄城和辽东旅顺的跨海线。
曾被天子寄予厚望的电报，迟迟未能攻克技术难关，所以成了鸡肋，张鱼知道这件事成了天子的心病，而林有地等人也为了电报呕心沥血，却始终未能如愿。
他想了想，决定还是不要打听为好。
张鱼和手下花了一年时间，到极东之地转了一圈，平安归来，从吕州返回中原，一路西进，乘船到了三门峡下游，转乘有轨马车继续西进，到了站，再骑马去长安。
这一年的经历，对张鱼来说可谓刻骨铭心，他完成了一次壮举，累计航行里程应该近六万里，亲眼看到了极东之地的广袤土地，为天子开辟了一条不得了的航线。
这一年的经历，他可以对亲友吹一辈子了。
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