临近中午，黄州巴东，城东大湖南畔某造船场干船坞里，停着一艘刚建好的大木船，崭新的船身上到处贴着红纸，看上去喜气洋洋。
这是一艘标准尺寸的“黄州船”，尖头平底、双桅、横帆。
帆是帆布帆，有龙骨（木制）、肋板隔成的水密舱，又有滑轮组索具，还有大绞盘以方便升降船帆。
载货量一千斛，至于造价...只要船主会做买卖又不偷懒，在西阳和广陵之间多跑几个来回，一年之内就能回本。而这艘船只要正常维护，使用寿命超过十年。
船坞边上，一众相关人员正在进行盛大的下水典礼，船主与造船场场主一道，准备带着大家向一尊佛像焚香祈祷，祈祷佛祖保佑这艘船平平安安。
有人点起篝火，将一根根竹子扔到火里来个烧爆竹，噼里啪啦的声音中，一只烤得金黄的烤猪被人抬上来，供奉在佛像前，旁边又摆上许多贡品，
沐浴更衣的船主、场主，手里各自拿着三炷香，向佛像恭敬的拜了拜，随后其他人也拿着拜佛像。
每个人都诚心诚意向佛祖祈祷，祈祷佛祖保佑大家发财。
随着官军水师多次扫荡水寇，长江航运愈发安全且繁荣起来，繁忙的航运业快速发展，让越来越多的人靠着吃这碗饭发了财。
而南洋贸易公司、北洋贸易公司的“订单越来越多，对于长江上游各地的货物需求量越来越大，不错的盈利前景让越来越多的船主搞起了长途运输（航运）。
他们向日兴昌等柜坊贷款，添置船只、雇佣水手、扩大船队规模，以便给自己带来更多的利润。
长江沿岸的许多大城，造船业欣欣向荣，而许多本来艰苦度日的渔民也纷纷接受雇佣当了船员，跟着船队出航，到遥远的广陵长长见识。
甚至还要入海，沿着海岸线南下或北上，到更广阔的天地去拼搏，为自己博取一个好“钱”程。
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